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画像にあるように、24/2/25先日購入し、24/3/2本日練習で使用しました。使用は数時間のみ。未使用に近いです。自分にはつかまりすぎであり、エアロジェットLSへ切り替えです。ピンmaxやステルス2、Qi10系です。アメリカでは人気ですが日本では影が薄いですかね。ドライバーにこだわる方、いかがですか。またはサブのレスキュードライバーとしていかがですか。ドライバー●番手:1W●シャフト:SPEEDER NX for Cobra●ロフト角(°):9左右:右フレックス:S長さ:45.75ライ角(°):57.2ヘッド素材:【ボディ】811チタン鋳造+カーボンファイバークラウン&ソール【フェース】611チタン鍛造 H.O.Tフェースヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):55バランス:D1.5トルク:5.4キックポイント:先中調子付属品:ヘッドカバー/トルクレンチグリップ:ラムキン社製クロスラインブラック60R__________3モデルの中で最も大きな慣性モーメントを有した安定性とスピードを融合させたモデル。画像が全てです。何かありましたらコメントよろしくお願いいたします。テーラーメイドタイトリストブリヂストンミズノナイキジョーダンブリーフィングパーリーゲイツビームス ゴルフステルス2エアロジェットQi10パラダイムディアマナテンセイロフト角···9.5利き腕···右シャフトメーカー名···SPEEDER NX for Cobra
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画像にあるように、24/2/25先日購入し、24/3/2本日練習で使用しました。
使用は数時間のみ。未使用に近いです。
自分にはつかまりすぎであり、エアロジェットLSへ切り替えです。
ピンmaxやステルス2、Qi10系です。アメリカでは人気ですが日本では影が薄いですかね。
ドライバーにこだわる方、いかがですか。
またはサブのレスキュードライバーとしていかがですか。
ドライバー
●番手:1W
●シャフト:SPEEDER NX for Cobra
●ロフト角(°):9
左右:右
フレックス:S
長さ:45.75
ライ角(°):57.2
ヘッド素材:【ボディ】811チタン鋳造+カーボンファイバークラウン&ソール【フェース】611チタン鍛造 H.O.Tフェース
ヘッド体積(cm3):460
シャフト重量(g):55
バランス:D1.5
トルク:5.4
キックポイント:先中調子
付属品:ヘッドカバー/トルクレンチ
グリップ:ラムキン社製クロスラインブラック60R
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3モデルの中で最も大きな慣性モーメントを有した安定性とスピードを融合させたモデル。
画像が全てです。
何かありましたらコメントよろしくお願いいたします。
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ロフト角···9.5
利き腕···右
シャフトメーカー名···SPEEDER NX for Cobra