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19-20 ogasaka fc 154cmソールの写真の白い曇りは保管用にと塗布したワックスです。剥がしてからお渡しします。当方171cm 68kg です。約2年間 メインボードとして使用しておりました。年間滑走は10日程度です。ワックスなどはきっちり使用しておりました。エッジに滑走に問題のある傷はありませんが、ソール、デッキ、縁に傷があります。(写真参照)私の感覚では滑走時に気になりません。カービンやラントリが上手くなりたい方は是非使ってみてください。ラウンドボードに乗ってる方はヒールサイドのターンのエッジの抜けにくくなるのが実感していただけるの思います。パウダーなどには全く向いていませんのでカービングを練習したい方に使っていただきたいです。滑走問題ありませんが、板を多数保有しておりますので整理の為に出品します。下記はホームページより抜粋↓FCシリーズは滑る要素を一番に考えて、カービング愛好者に向けて開発したモデル。その中でも中心に位置する「FC」は最もオーソドックスなカービングボード。カービングを追求していくと形状的にはアルパインボードに近くなるが、それでもフリースタイルとしての自由さを残してノーズ・テールの長さを少し長めに設計したセミハンマー形状としたのが「FC」である。基本的にはオートマチックカービング性能を持っているので、誰でも簡単にカービングを楽しめる。行きたい方向へ身体を傾けてエッジングを強めると、あとはボードが仕事をしてくれる。ターン中は常に雪面をグリップしていることを実感できるだろう。ショートリズムよりミドルからロングにかけてが楽しい。ハイスピードカービングが「FC」の最大の特徴と言えるだろう。有効エッジは長いが、接雪長は短いのでグラトリの練習も簡単にできる。ぜひチャレンジしてもらいたい。
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19-20 ogasaka fc 154cm
ソールの写真の白い曇りは保管用にと塗布したワックスです。
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当方171cm 68kg です。
約2年間 メインボードとして使用しておりました。年間滑走は10日程度です。
ワックスなどはきっちり使用しておりました。
エッジに滑走に問題のある傷はありませんが、ソール、デッキ、縁に傷があります。(写真参照)
私の感覚では滑走時に気になりません。
カービンやラントリが上手くなりたい方は是非使ってみてください。
ラウンドボードに乗ってる方はヒールサイドのターンのエッジの抜けにくくなるのが実感していただけるの思います。
パウダーなどには全く向いていませんのでカービングを練習したい方に使っていただきたいです。
滑走問題ありませんが、板を多数保有しておりますので整理の為に出品します。
下記はホームページより抜粋↓
FCシリーズは滑る要素を一番に考えて、カービング愛好者に向けて開発したモデル。その中でも中心に位置する「FC」は最もオーソドックスなカービングボード。カービングを追求していくと形状的にはアルパインボードに近くなるが、それでもフリースタイルとしての自由さを残してノーズ・テールの長さを少し長めに設計したセミハンマー形状としたのが「FC」である。基本的にはオートマチックカービング性能を持っているので、誰でも簡単にカービングを楽しめる。行きたい方向へ身体を傾けてエッジングを強めると、あとはボードが仕事をしてくれる。ターン中は常に雪面をグリップしていることを実感できるだろう。ショートリズムよりミドルからロングにかけてが楽しい。ハイスピードカービングが「FC」の最大の特徴と言えるだろう。有効エッジは長いが、接雪長は短いのでグラトリの練習も簡単にできる。ぜひチャレンジしてもらいたい。