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ご覧いただきありがとうございます。 鉄道模型ファンのためにコレクションより多数のNゲージ模型を出品しております。【出品者】欄のネームをクリックしてご覧ください。 《HOゲージ》【HO-611】ED61形1号機 電気機関車のHOサイズの金属製の鉄道模型です。 ※本品は鉄道模型専門店にて制作された製品であると思われます。 昨今のプラ製ではなく金属製の重厚なモデルとなっております。 【インフォメーション】 ED61形は1958年に試作1・2号機が登場し翌年から量産車が製造されました。 中央線の旧型電気機関車の置き換え用として1958年より18両が製造されました。 軸重を15tとして抑速回生ブレーキや重連総括制御を搭載して八王子~甲府間を重連で運用されましたが、1974年より飯田線での運用を行う為、全車ED62形に改造されました。 回生ブレーキのないED60とともに「アトム機関車」と呼ばれました。 重連で貨物列車を牽引することも多く、小さい体で大きな力を出す姿はファンに人気がありました。 しかし、EF64の投入にともない1975年からED62への改造が開始されED61は消滅しました。 ※メルカリ便での「匿名配送・コンビニ受取」に変更可。(購入手続き前にお知らせください) 入手困難な希少な一品! コレクションの中から今回ご提供いたします。 父が鉄道模型店より購入した商品でメーカー等の詳細は不明です。 おそらくカツミ・エンドウ・ワールド工芸の製品ではないかと思われます。 模型店ではショーケースで展示されていた商品です。 現在は走行させる術がありませんので走行テストはしておりませんが通電は確認済です。 状態から問題ないと思います。外見は経年の割にはよい状態です。(画像にてご確認ください) 購入後は未使用のまま保管されておりますが古い製品であることをご理解ください。 オリジナルのケース等は購入時からありませんでしたが、安全に保護してお届けいたします。BA9140 種類···車両 レールゲージ···HOゲージ シリーズ···その他
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《HOゲージ》【HO-611】ED61形1号機 電気機関車のHOサイズの金属製の鉄道模型です。
※本品は鉄道模型専門店にて制作された製品であると思われます。
昨今のプラ製ではなく金属製の重厚なモデルとなっております。
【インフォメーション】
ED61形は1958年に試作1・2号機が登場し翌年から量産車が製造されました。
中央線の旧型電気機関車の置き換え用として1958年より18両が製造されました。
軸重を15tとして抑速回生ブレーキや重連総括制御を搭載して八王子~甲府間を重連で運用されましたが、1974年より飯田線での運用を行う為、全車ED62形に改造されました。
回生ブレーキのないED60とともに「アトム機関車」と呼ばれました。
重連で貨物列車を牽引することも多く、小さい体で大きな力を出す姿はファンに人気がありました。
しかし、EF64の投入にともない1975年からED62への改造が開始されED61は消滅しました。
※メルカリ便での「匿名配送・コンビニ受取」に変更可。(購入手続き前にお知らせください)
入手困難な希少な一品!
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父が鉄道模型店より購入した商品でメーカー等の詳細は不明です。
おそらくカツミ・エンドウ・ワールド工芸の製品ではないかと思われます。
模型店ではショーケースで展示されていた商品です。
現在は走行させる術がありませんので走行テストはしておりませんが通電は確認済です。
状態から問題ないと思います。外見は経年の割にはよい状態です。(画像にてご確認ください)
購入後は未使用のまま保管されておりますが古い製品であることをご理解ください。
オリジナルのケース等は購入時からありませんでしたが、安全に保護してお届けいたします。BA9140
種類···車両
レールゲージ···HOゲージ
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